D�lib�ration affich�e � l'H�tel-de-Ville
et transmise au repr�sentant de l'Etat le 27 novembre 2002.
Re�ue par le repr�sentant de l'Etat le 27 novembre 2002.

Le Conseil de Paris, si�geant en formation de Conseil municipal,
A Paris, l'abandon de nombreuses carri�res laiss�es dans l'�tat de fin d'exploitation a entra�n� de tr�s nombreux effondrements � partir du XVIIIe si�cle. L'inspection des carri�res, cr��e en 1777, a pendant 230 ans, op�r� des consolidations par piliers ma�onn�s pour stabiliser le sol parisien. A partir des ann�es 1960, la m�thode de consolidation par piliers a �t� abandonn�e au profit des injections simples dans les vides de carri�re d'un coulis de b�ton. Cette m�thode de consolidation am�ne plusieurs remarques :
1�) L'utilisation de ciments souvent charg�s de m�taux lourds peut entra�ner la contamination des nappes situ�es � proximit� des carri�res.
2�) L'�coulement naturel des eaux se trouve d�tourn� cr�ant ainsi des accumulations non ma�tris�es pouvant entra�ner des effondrements.
3�) La m�thode des injections emp�che toute v�rification de l'efficacit� du proc�d�. Il arrive que des vides subsistent sans qu'ils ne soient rep�r�s.
Sur la proposition de MM. Ren� DUTREY, Fran�ois FLORES et les membres du groupe "Les Verts"
En cons�quence le Conseil de Paris

Emet le v?u :

- qu'une �tude soit command�e par la Ville de Paris pour estimer de fa�on pr�cise l'efficacit� et l'impact sur l'environnement des consolidations par injection de b�ton dans les vides de carri�re.
- qu'une r�flexion soit men�e afin que les recommandations en mati�re de consolidations souterraines puissent �tre int�gr�es dans le futur plan local d'urbanisme (PLU).