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D�lib�ration affich�e � l?H�tel-de-Ville
et transmise au repr�sentant de l?Etat le 1er d�cembre 2005.
Re�ue par le repr�sentant de l?Etat le 1er d�cembre 2005.

Le Conseil de Paris, si�geant en formation de Conseil municipal,

Le traitement du stationnement des voitures � Paris est une question majeure qui sera trait�e dans le cadre de l?�laboration du P.D.P.

Il y a, en la mati�re, une politique globale � �laborer qui doit tenir compte de la raret� de l?offre sur voirie. Seules 165.000 places sur voirie subsistent et ce nombre recule du fait de l?application de mesures obligatoires, comme la mise aux normes de la Brigade des Sapeurs Pompiers, et de la mise en oeuvre justifi�e de projets de r�affectation de l?espace public aux pi�tons, aux bus et aux v�los.

� ces difficult�s s?en ajoutent d?autres qui tiennent aux tarifs beaucoup trop �lev�s des locations dans les parkings des bailleurs sociaux, qui parfois d�passent 100 euros par mois, ce qui dissuade les automobilistes � faibles ou moyens revenus d?utiliser l?offre existante.

A l?�chelle de Paris, en ne tenant compte que des parcs g�r�s en direct par les bailleurs sociaux (et sans comptabiliser les places non utilis�es dans les parcs dont ils conc�dent l?ex-ploitation), plus de 20.000 places sont actuellement vides, dont par exemple 4.274 pour le seul 20e arrondissement.

Cette sous utilisation due � des prix souvent dissuasifs cr�e des situations paradoxales avec des rues satur�es de stationnement automobile, alors que les parkings souterrains attenants, appartenant � des bailleurs sociaux, sont vides.

Il y a donc une n�cessit� urgente � mettre en coh�rence la politique dans les parkings de bailleurs sociaux avec celle mise en oeuvre par la Ville sur voirie ou dans les parcs publics.

Aussi, sur la proposition de Mmes Sophie Meynaud, Fabienne Giboudeaux et des groupes Communiste et ?Les Verts?,

Emet le voeu :

- que la Ville obtienne de tous les bailleurs sociaux et des SEM de logements la mise en oeuvre d?un plan de location des places de parkings vacantes pour les r�sidents ;

- que la Ville �labore avec ces partenaires un dispositif de cofinancement des travaux de s�curisation et des frais de surveillance de ces parkings ;

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-sans attendre, que soit n�goci�e avec les bailleurs unepolitique tarifaire incitative, adapt�e aux revenus des riverains, en offrant par exemple un tarif pr�f�rentiel aux habitants des logements sociaux.

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