M. LE MAIRE DE PARIS. - Nous passons � l'examen du projet de d�lib�ration DVD 146 concernant un march� sur appel d'offres pour la r�alisation des travaux d'am�nagement de la rue de Lancry entre le boulevard de Magenta et le quai de Valmy.
M. LE GOFF et Mme Charlotte NENNER sont inscrits.
La parole est � M. LE GOFF.
M. Ren� LE GOFF. - Monsieur le Maire, mes chers coll�gues, la portion de la rue de Lancry situ�e entre le boulevard Magenta et le canal Saint-Martin est une voie enti�rement bord�e de petits commerces, pour beaucoup alimentaires n�cessitant des approvisionnements fr�quents et par cons�quent des livraisons.
Il faut rappeler que cette portion de la rue est une voie d'acc�s directe � l'h�pital Saint-Louis et qu'il est donc essentiel que les camions de livraison ne bloquent pas la rue. Alors que dire de cette d�lib�ration ?
Tout d'abord, des 3 projets pr�sent�s, c'est celui qui donne le couloir de circulation le plus �troit qui a �t� choisi. Ce choix a d'ailleurs �t� fait sans concertation avec les commer�ants et la plupart des riverains, la seule concertation ayant �t� faite avec le comit� de quartier qui a �t� consult�, ce qui laisse mal augurer des concertations futures.
90 % des commer�ants de cette portion de rue viennent de signer une p�tition pour souligner ce d�faut de fonctionnement de la d�mocratie locale et ont demand� � rencontrer le maire d'arrondissement.
Enfin, de nombreux riverains soulignent l'illusion pour les pi�tons de disposer de larges trottoirs qui sont utilis�s la plupart du temps pour des parkings � deux-roues ou pour des voies de circulation � contresens pour de nombreux cyclistes, augmentant ainsi les risques de circuler sur ces espaces.
Pour toutes ces raisons, nous voterons contre cette d�lib�ration afin que vous puissiez revoir votre copie apr�s une concertation r�elle et s�rieuse.
(Applaudissements sur les bancs des groupes "D�mocratie lib�rale et ind�pendants", "Rassemblement pour la R�publique et apparent�s", "Ensemble pour Paris" et Union pour la d�mocratie fran�aise).
M. LE MAIRE DE PARIS. - La parole est � Melle NENNER.
Melle Charlotte NENNER. - Monsieur le Maire, c'est plus en tant qu'adjoint au maire du 10e charg� du transport de la circulation et de la voirie que j'interviendrai.
Je tiens � signaler � M. LE GOFF que ce n'est pas 3 solutions qui ont �t� port�es � la concertation depuis f�vrier 2002 mais 5. La concertation s'est faite dans le cadre du Conseil de quartier Ch�teau-d'Eau - Lancry et je m'en r�jouis. Je pense que les Conseils de quartiers qui se sont r�unis et ont examin� les projets concernant la rue de Lancry rassemblaient � chaque fois plus de 150 personnes.
M. Ren� LE GOFF. - Ce n'est pas vrai, allons !
Melle Charlotte NENNER. - Ce qui me para�t tout � fait honorable.
Effectivement la municipalit� du 10e a bien re�u la p�tition sign�e par certains commer�ants de cette rue. Je rappelle que ce projet a longuement �t� d�battu avec les habitants et en particulier avec la Commission "urbanisme cadre de vie" du conseil de quartier Ch�teau-d'Eau - Lancry.
Il est regrettable que les commer�ants n'aient pas pu assister � ces r�unions qui je le rappelle sont ouvertes � tous.
Ce r�am�nagement a �t� con�u pour r�pondre � plusieurs objectifs, en premier lieu offrir des cheminements confortables aux pi�tons ; en second lieu garantir l'approvisionnement des commerces. Les trottoirs seront donc �largis au maximum passant en moyenne de 1,50 � 3 m�tres.
En cons�quence, le stationnement automobile ne sera plus possible.
Pour autant des espaces r�serv�s aux livraisons, � cheval sur le trottoir, seront implant�s r�guli�rement de part et d'autre de la chauss�e. Le nombre d'espaces r�serv�s aux livraisons se trouve donc augment� par ce projet et devrait ainsi garantir l'approvisionnement des commerces.
L'�largissement des trottoirs devrait largement participer � rendre cette rue plus agr�able et donc � favoriser la circulation des chalands venant dans ces commerces de la rue. Il convient de rappeler que plusieurs �tudes montrent que seuls 2 % des achats dans les commerces de proximit� � Paris se font en voiture.
Cet am�nagement devrait donc au contraire favoriser l'activit� commerciale de la rue.
Je vous demande d'approuver cette d�lib�ration.
M. LE MAIRE DE PARIS. - Merci, Mademoiselle NENNER.
Monsieur BAUPIN, vous avez la parole.
M. Denis BAUPIN, adjoint, au nom de la 3e Commission. - Monsieur le Maire, qu'ajouter apr�s la r�ponse de Mme NENNER qui a repris l'ensemble de l'argumentaire concernant cette rue sur les am�nagements d�cid�s, apr�s une longue concertation men�e par la mairie du 10e.
Je voudrais simplement pr�ciser que bien �videmment la question des livraisons a �t� largement prise en compte. Des am�nagements sont pr�vus sur les trottoirs, des demi-lincoln, comme il en existe � plusieurs endroits dans Paris.
C'est ce syst�me qui sera mis en place. Une information compl�mentaire est n�cessaire en direction des commer�ants pour les rassurer.
Quant aux r�flexions de M. LE GOFF qui charge les cyclistes de tous les maux et qui a l'air de penser qu'il y a tant de cyclistes sur les trottoirs de la rue de Lancry, je le remercie de l'hommage qu'il rend � la politique en faveur des deux-roues cyclistes. Visiblement, ils sont de plus en plus nombreux dans Paris et c'est le fl�au principal qui guette nos trottoirs selon lui !
Ce projet r�pondait � un besoin, il va se mettre en place et j'en suis tr�s heureux.
S'il faut encore am�liorer ponctuellement la concertation, �videmment je suis certain que la municipalit� du 10e sera � l'�coute.
M. LE MAIRE DE PARIS. - Merci.
Je mets aux voix, � main lev�e, le projet de d�lib�ration DVD 146.
Qui est pour ?
Contre ?
Abstentions ?
Le projet de d�lib�ration est adopt�. (2002, DVD 146).
Je suis tr�s ennuy� car il y a deux projets de d�lib�ration que je ne peux pas passer soit parce que les �lus qui interrogent ne sont pas l� soit parce que les adjoints ne le sont pas.
Monsieur CARESCHE, essayez de me r�gler cela � la prochaine Conf�rence d'organisation et y compris pour les minutes qui viennent.