M. Christophe CARESCHE, adjoint, pr�sident. - Nous passons maintenant au projet de d�lib�ration DVD 51 concernant l'accessibilit� aux usagers en fauteuil roulant des lignes de bus 43, 189 et 289 dans les 8e, 10e, 16e et 17e arrondissements.
La parole est � M. DAGUENET.
M. Jacques DAGUENET. - Merci, Monsieur le Maire.
Comme nous l'avons d�j� fait, il y a quelques mois, notre Conseil d�lib�re aujourd'hui sur un nouveau programme pour rendre accessible 3 nouvelles lignes d'autobus aux usagers en fauteuil roulant. Il s'agit des lignes 43,189 et 289. Au total, ce sont donc 17 des 57 lignes parisiennes qui seront ainsi �quip�es. 8 autres le seront dans les prochains mois, soit au total 44 % du r�seau.
Il s'agit donc l� d'une avanc�e significative qui contribue � am�liorer les performances et la qualit� du service public des transports collectifs, ce qui est l'un des objectifs majeurs du contrat de plan actuel.
Ce projet de d�lib�ration nous donne donc l'opportunit� de souligner l'engagement, aux c�t�s de la Ville, de la R�gion, du Syndicat des transports d'Ile-de-France, de la R.A.T.P. Tout cela est positif.
Cependant, la mise en place de ces am�liorations, tout comme la cr�ation des couloirs de circulation r�serv�s aux autobus, doivent nous amener � r�fl�chir plus globalement � la mani�re de renforcer encore la place de l'autobus au c?ur de la ville.
Le d�veloppement de l'utilisation de l'autobus est essentiel pour r�duire l'usage de la voiture, am�liorer notre qualit� de vie et d'environnement.
Un �largissement de la r�flexion est �galement n�cessaire pour coop�rer mieux dans ce domaine avec les communes de la banlieue. C'est indispensable lorsqu'on voit que le programme pr�sent� aujourd'hui ne porte que sur les parties parisiennes des lignes 189 et 289. Qu'en est-il des parties de ces lignes desservant la banlieue ?
Plus g�n�ralement, nous sugg�rons d'�tre � l'initiative d'une rencontre associant tous les partenaires afin de mettre � plat un ensemble de questions concernant le r�seau d'autobus.
Permettez-moi d'en citer quelques-unes :
- r�fl�chir � la mise en place d'un plan d'am�nagement de lignes radiales desservant des p�les d'�changes pour conforter l'attractivit� de ces lignes et r�duire l'usage de la voiture ;
- cr�er des connexions et des prolongements entre les lignes parisiennes et de banlieue, notamment celles class�es "mobilien" ;
- renforcer l'offre de transports sur les lignes d'autobus qui b�n�ficient d'am�nagements de voirie afin que ces infrastructures nouvelles soient pleinement utilis�es pour des usagers toujours plus nombreux ;
- enfin compl�ter le r�seau d'autobus parisien pour mieux desservir les quartiers, notamment ceux concern�s par la politique de la ville.
Ces th�mes, et d'autres, pourraient �tre au c?ur d'une table ronde dont l'objectif serait de valoriser la place de l'autobus dans notre ville. C'est pourquoi je vous en fais la proposition aujourd'hui.
Merci, Monsieur le Maire.
M. Christophe CARESCHE, adjoint, pr�sident. - Merci.
Monsieur BAUPIN, vous avez la parole.
M. Denis BAUPIN, adjoint, au nom de la 3e Commission. - Je remercie M. DAGUENET de son soutien sur la politique municipale en faveur du bus, politique qui se poursuit largement et qui prend place dans le cadre du projet "mobilien", coordonn� par la Commission extra-municipale des d�placements. J'esp�re que son soutien sera tout aussi fort pour toutes les lignes de bus, notamment celles du 11e arrondissement. En effet, il est important que ces lignes de bus progressent le plus vite possible. C'est le cas du programme 2001 vot� par le Conseil de Paris et dont je souhaite que la mise en ?uvre ne soit pas retard�e.
En ce qui concerne les lignes 189 et 289, je peux le rassurer sur le fait que ces lignes �tant des lignes "mobilien" entre Paris et la banlieue, l'accessibilit� aux personnes handicap�es fait partie du cahier des charges et doit donc �tre respect�e tout au long de la ligne.
M. Christophe CARESCHE, adjoint, pr�sident. - Merci.
Je mets aux voix, � main lev�e, le projet de d�lib�ration DVD 51.
Qui est pour ?
Contre ?
Abstentions ?
Le projet de d�lib�ration est adopt�. (2002, DVD 51).