D�lib�ration affich�e � l'H�tel-de-Ville
et transmise au repr�sentant de l'Etat le 27 d�cembre 2002.
Re�ue par le repr�sentant de l'Etat le 31 d�cembre 2002.

Le Conseil de Paris, si�geant en formation de Conseil municipal,
Attendu que les carri�res dites du "Chemin de Port Mahon" situ�es sous la parcelle 26-30, rue de la Tombe Issoire, sont class�es au titre des monuments historiques par d�cret du 4 juillet 1994 ;
Attendu que la Ville de Paris, dans le cadre de l'instruction d'un permis de construire sur les parcelles du 26-30, rue de la Tombe Issoire, a saisi les services de la DRAC concernant la pr�servation de la carri�re class�e ;
Attendu que dans un avis rendu le 28 novembre 2001, la Direction r�gionale des Affaires culturelles a autoris� la consolidation de la carri�re par une m�thode jusque l� jamais utilis�e ;
Attendu qu'aujourd'hui, une �tude r�alis�e par un professionnel ind�pendant fait appara�tre un risque important d'an�antissement pur et simple de la carri�re si la m�thode de consolidation d�finie dans le permis de construire �tait utilis�e ;
Attendu que, dans une lettre du 15 novembre 2002, envoy�e aux associations de sauvegarde du patrimoine, la Commission du Vieux Paris confirme la pr�sence sous les parcelles susnomm�es d'une section de l'aqueduc gallo-romain et de la voie principale de Lut�ce, le Cardo Maximus ;
Sur la proposition de M. Ren� DUTREY et des �lus du groupe "Les Verts",
Emet de vives inqui�tudes sur la m�thode de consolidation employ�e qui pourrait remettre en cause la stabilit� de la carri�re class�e dite du "Chemin de Port Mahon".
Demande au Maire de Paris de relayer aupr�s de la Direction r�gionale des Affaires culturelles l'�tude contradictoire qui lui a �t� transmise pour obtenir des garanties sur la conservation du monument historique, et la bonne stabilit� des sols.