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D�lib�ration affich�e � l?H�tel-de-Ville

et transmise au repr�sentant de l?Etat le 9 d�cembre 2008.

Re�ue par le repr�sentant de l?Etat le 9 d�cembre 2008.

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Le Conseil de Paris, si�geant en formation de Conseil municipal

L?exp�rimentation de double-sens cyclables sur des voies � sens unique pour les v�hicules motoris�s, et sur lesquelles la vitesse est limit�e � 30 km/h, a montr� que les double-sens permettaient un d�placement des cyclistes en toute s�curit�.

En effet, la visibilit� des cyclistes est renforc�e lorsqu?ils se d�placent dans le sens oppos� � celui de la circulation g�n�rale.

Offrant de bonnes conditions de s�curit� aux cyclistes, et leur �vitant d?importants d�tours ou la cohabitation avec les v�hicules motoris�s sur des voies rapides, les double-sens cyclables sont donc un outil efficace de promotion du v�lo, mode de transport non polluant.

Le d�cret n� 2008 - 754 du 30 juillet 2008 modifiant le code de la route pr�voit la g�n�ralisation des double-sens cyclables � l?ensemble des zones 30, sauf disposition diff�rente prise par l?autorit� investie du pouvoir de police. Le d�cret pr�voit �galement que l?autorisation des double-sens cyclables dans les zones 30 existantes doit intervenir par arr�t� de l?autorit� investie du pouvoir de police avant le 1er juillet 2010.

Ces nouvelles dispositions favorables � l?utilisation du v�lo doivent faire l?objet d?une application rapide, ainsi que d?une information efficace � l?attention du public.

Aussi, sur la proposition de Denis Baupin, de Jacques Boutault, de Sylvain Garel, et des �luEs du groupe Les Verts,

Emet le voeu que :

- Un arr�t� permettant l?application des modifications du code de la route relatives aux double-sens cyclables pr�vues par le d�cret 2008 - 754 soit publi� prochainement

- Les panneaux de signalisation signifiant un sens interdit dans les zones 30 soient assortis de la mention ?Sauf cyclistes?.

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