Libell� de la question :
"MM. Yves OG�, Adrien BEDOSSA et les membres du groupe "U.D.F. et Mod�r�s" constatent, � la suite de tr�s importants investissements r�alis�s par la Ville de Paris pour l'�tablissement des "quartiers tranquilles", que ceux-ci ne correspondent pas � leur appellation et sont souvent le terrain de graves infractions au Code de la route concernant la vitesse et la conduite en g�n�ral.
Consid�rant qu'il ne peut �tre question, en raison des faibles effectifs de policiers � Paris, de renforcer la surveillance de ces quartiers, ils demandent � M. le Maire de Paris de mettre en place de nouveaux ralentisseurs et panneaux signalant la vitesse autoris�e, afin d'obtenir le r�sultat recherch�, c'est-�-dire plus de s�curit� pour les pi�tons ou cyclistes, et une sensible diminution du bruit pour les habitants de ces quartiers, plus sp�cialement dans le secteur "Hall�-Cou�dic-Alembert" (14e)."
R�ponse (M. Bernard PLASAIT, adjoint) :
"Parmi les am�nagements r�alis�s pour transformer un quartier en quartier tranquille, on peut citer notamment :
- le marquage syst�matique des entr�es et sorties du quartier par pincement de la largeur de la chauss�e et sur�l�vation de celle-ci ;
- la sur�l�vation des carrefours identifi�s comme dangereux du fait de la vitesse excessive des v�hicules ;
- l'implantation si n�cessaire, de ralentisseurs traditionnels en section courante de voie ;
- la cr�ation d'une zone 30, dans laquelle la vitesse est limit�e � 30 kilom�tres/heure.
Dans les quartiers tranquilles cr��s, ces am�nagements ont fait leur preuve puisqu'il a �t� constat�, suivant les secteurs, une baisse de la vitesse des automobiles de 5 � 15 %. Cependant, ces am�nagements ne peuvent � eux seuls emp�cher certains comportements inciviques des conducteurs, dont la r�pression rel�ve des services de la Pr�fecture de Police sur l'ensemble du territoire parisien.
S'agissant du quartier tranquille Hall� dans le 14e, outre le traitement de ses entr�es et sorties, la place Michel Audiard et le carrefour Bezout/Montbrun ont �t� trait�s. Dans le cadre d'un programme compl�mentaire, le carrefour Sophie Germain/Hall� sera r�am�nag� d�but 2000.
D'autres am�nagements peuvent �tre envisag�s, notamment la modification du plan de circulation � l'int�rieur du quartier, mais ces changements doivent �tre r�alis�s en �troite concertation avec les riverains afin de ne pas les p�naliser dans leur desserte. C'est pourquoi d'�ventuelles mesures compl�mentaires seront �tudi�es au vu de l'impact des premiers am�nagements."