�

D�lib�ration affich�e � l?H�tel-de-Ville
et transmise au repr�sentant de l?Etat le 7 avril 2006.
Re�ue par le repr�sentant de l?Etat le 7 avril 2006.

Le Conseil de Paris, si�geant en formation de Conseil municipal,

Au sud de Paris, la porte d?Orl�ans constitue une gare d?�changes majeure pour les relations Paris-Banlieue en transport en commun de surface.

En effet, 15 lignes d?autobus de banlieue dont plusieurs Mobilien y ont leur terminus en interconnexion avec la ligne 4 du m�tro dont le prolongement jusqu?� la Porte de Montrouge annonc� pour 2010 permettra, � l?issue des travaux, de repenser l?am�nagement de la Porte d?Orl�ans.

Mais plus pr�s de nous, � la fin 2006, le Tramway Mar�chaux Sud, le T3, de grande capacit�, performant et �cologique renforcera ce p�le intermodal de la Couronne Sud.

A cette occasion, la station de tramway ?Porte d?Orl�ans? b�n�ficiera d?un cadre apais� et embelli gr�ce au concept moderne des stations ?Wilmotte? qui participent du r�am�nagement urbain du boulevard des Mar�chaux.

Or, � quelques pas de la station du Tramway, les conditions d?attente des usagers en correspondance aux arr�t�s de bus de banlieue � la Porte d?Orl�ans nous interpellent :

- abris v�tustes et peu esth�tiques datant des ann�es 50

- toits fissur�s laissant passer la pluie

- signal�tique disparate

�

-glaces teint�es d�grad�es donnant une impression desalet�

Bref, une situation peu accueillante et peu valorisante qui risque de porter pr�judice au message d?ouverture que nous poursuivons.

Aussi, afin d?assurer aux milliers d?usagers en correspondance � la Porte d?Orl�ans des conditions d�centes de transport et garantir une �galit� de traitement pour l?ensemble des usagers, sur proposition de Mme Genevi�ve BELLENGER, M. Pierre CASTAGNOU et des �lus du groupe socialiste et radical de gauche,

Emet le voeu que :

- le Maire de Paris intervienne aupr�s de la RATP afin que soit renouvel�, dans les meilleurs d�lais, le mobilier urbain des abris bus de la gare de la Porte d?Orl�ans.

�