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D�lib�ration affich�e � l?H�tel-de-Ville
et transmise au repr�sentant de l?Etat le 7 avril 2006.
Re�ue par le repr�sentant de l?Etat le 7 avril 2006.

Le Conseil de Paris, si�geant en formation de Conseil municipal,

Paris dispose actuellement d?un syst�me de capteurs permanents noy�s dans la chauss�e, qui permettent de mesurer en temps r�el l?affluence sur le r�seau de voirie.

Or, le lin�aire ainsi �quip� se limite � 190 km, ce qui est notoirement insuffisant, compte tenu de la longueur totale de la voirie parisienne et des difficult�s de circulation rencontr�es.

Ainsi, plusieurs axes majeurs de Paris ne sont pas �quip�s, comme l?avenue de Flandres. Des art�res strat�giques pour l?irrigation des quartiers, ou concern�es par des projets de voirie ne le sont pas non plus, comme la rue de Belleville, ou la quasi-totalit� de la ?petite rocade? form�e par les rues des Pyr�n�es, Simon Bolivar, Ordener, Guy M�quet, Cardinet, ?

Alors que la question de la circulation occupe une part pr�pond�rant des d�bats, que le PDP est en cours d?�laboration, que les projets Mobilien sont mis en place et doivent faire l?objet d?une �valuation, il convient d?am�liorer la connaissance de la fr�quentation des axes de la Capitale, et de r�aliser un retour d?exp�rience sur les am�nagements r�alis�s.

Quant aux �quipements mobiles et temporaires, concern�s par la pr�sente d�lib�ration, ils seront toujours utiles au mesurage de la circulation sur les axes secondaires, qui subissent les reports de circulation des axes principaux.

Sur la proposition de Mmes Laurence DOUVIN, Brigitte KUSTER, M. Patrick TREMEGE et les �lus du groupe UMP,

Emet le voeu que :

- le r�seau de voirie �quip� de capteurs permanents soit progressivement augment�, afin de couvrir au moins l?ensemble des axes sur lesquels circulent des autobus du programme Mobilien, et �galement la voirie adjacente les principales art�res p�n�trantes, dans l?objectif de doubler au minimum le lin�aire �quip� par rapport � l?existant.

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