Libell� de la question :
"La politique d'�largissement des couloirs bus � 4,50 m�tres pour y permettre l'introduction des cyclistes am�ne � prendre au trafic g�n�ral une part cons�quente de la voirie � destination d'une cat�gorie d'utilisateurs : les cyclistes.
Afin de consid�rer les fondements de cette politique, Mme Laurence DOUVIN et les membres du groupe "D�mocratie lib�rale et ind�pendants" souhaiteraient conna�tre le nombre d'utilisateurs de v�lo pour des d�placements dans Paris et son �volution depuis un an.
Ils aimeraient savoir �galement si des �tudes permettent de savoir quel mode de transport collectif ou priv� utilisaient les cyclistes auparavant."
R�ponse (M. Denis BAUPIN, adjoint) :
"Les r�sultats fournis par la derni�re Enqu�te globale de Transport (EGT) confort�s par le suivi de la fr�quentation des am�nagements cyclables effectu�s de fa�on r�guli�re montrent que le nombre de v�los poss�d�s par les m�nages a augment� au cours de la derni�re d�cennie.
A Paris, on comptait un v�lo pour 9 m�nages en 1991, alors qu'actuellement on comptabilise un v�lo pour 4 m�nages.
Apr�s quatre ann�es d'observation syst�matique d'utilisation de la bicyclette sur les am�nagements cyclables, les statistiques montrent une augmentation de l'ordre de 12 %, les d�placements domicile-travail faisant l'objet d'un suivi par des comptages tous les mardis de 8h30 � 9h30 et de 17h30 � 18h30.
Il faut rappeler que les 180 kilom�tres d'am�nagements (hors bois) r�alis�s fin 2000 ont �t� port�s � 231 kilom�tres en 2001. Le d�veloppement du r�seau cyclable contribuera � am�liorer encore les augmentations de fr�quentation d�j� constat�es.
L'enqu�te comportementale r�alis�e aupr�s de cyclistes parisiens circulant sur ou en dehors des voies am�nag�es a donn� les r�sultats suivants :
- 90 % des cyclistes utilisent leur v�lo tous les jours ;
- 27 % des cyclistes utilisent ce mode de d�placement depuis janvier 1998. Avant ce choix, 64 % d'entre eux utilisaient les transports en commun et 12 % la voiture."