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M. Eric FERRAND, adjoint, pr�sident. - Nous passons � l?examen du v?u r�f�renc� n� 101 dans le fascicule, d�pos� par le groupe ?Les Verts?.

Monsieur NAJDOVSKI, vous avez la parole.

M. Christophe NAJDOVSKI. - Merci, Monsieur le Maire.

C?est un v?u relatif � la mise en place du service V�lib? devant les gares parisiennes.

Vous le savez, pour le moment, les gares ne sont pas correctement �quip�es en stations et en bornettes V�lib?. Cela vient, entre autres, d?un probl�me de domanialit� entre la Ville de Paris et la S.N.C.F. Mais il est extr�mement important de pouvoir �quiper ces gares, puisque celles-ci sont souvent les portes d?entr�e dans Paris pour les habitants de la banlieue et ce serait une opportunit� pour eux de pouvoir utiliser le syst�me V�lib? en intermodalit� avec le train.

C?est pour cela que nous proposons que, lors de la derni�re phase de d�ploiement des V�lib?, il y ait un �quipement important des parvis des gares en stations V�lib?. C?est le premier point.

Le second vise � ce que la Ville de Paris intervienne aupr�s de la S.N.C.F. afin d?acc�l�rer les projets qui visent � l?intermodalit� v�lo/train en g�n�ral, donc au-del� des seuls V�lib?, que ce soient des parkings v�los aux abords des gares ou bien encore des maisons roues libres.

Je vous remercie.

M. Eric FERRAND, adjoint, pr�sident. - Merci.

Monsieur BAUPIN, vous avez la parole.

M. Denis BAUPIN, adjoint. - J?avais beaucoup d?�l�ments d?information en r�ponse mais, comme on n?a pas beaucoup de temps, je ne vais pas reprendre les six gares les unes derri�re les autres pour expliquer les dispositions sur lesquelles nous travaillons avec la S.N.C.F.

Je voudrais pr�ciser que 25 stations V�lib? sont actuellement � proximit� des gares parisiennes, r�parties de fa�on assez in�gale, puisque 9 sont � proximit� de Saint-Lazare et seulement 2 � proximit� de la garde de l?Est et de la gare d?Austerlitz.

Dans les semaines qui viennent, 17 stations suppl�mentaires vont venir s?ajouter ; 12 stations principales et 5 stations all�g�es viendront s?ajouter autour des gares, �quivalant � 378 bornettes suppl�mentaires.

Par ailleurs, nous travaillons avec la S.N.C.F. sur ces questions de domanialit�, comme l?a soulign� M. NAJDOVSKI, puisque les parvis des gares parisiennes n?ont pas tous le m�me statut : certains sont de comp�tence Ville de Paris, c?est le cas de la gare du Nord et de la gare Montparnasse, par exemple, d?autres sont de comp�tence de la S.N.C.F., comme la gare de Lyon, la gare de l?Est, la gare Saint-Lazare.

Un travail sp�cifique est � mettre en place. Je pourrai vous donner des �l�ments de r�ponse plus pr�cis, donc dans le d�tail, sur les diff�rentes discussions que nous avons actuellement avec la S.N.C.F. pour mettre en place des parkings de stationnement et de rabattement pour l?intermodalit� v�lo/transports collectifs. C?est en effet un �l�ment extr�mement important, si on veut faire en sorte que les d�placements � v�lo ne soient pas limit�s par la distance physiquement imaginable des d�placements � v�lo, que cette intermodalit� soit organis�e de fa�on pertinente pour qu?on ait ainsi une bonne compl�mentarit� transports collectifs/v�los, qui puisse permettre de faire de longues distances.

En tout cas, donc, un avis favorable � ce v?u.

M. Eric FERRAND, adjoint, pr�sident. - Merci.

Je mets aux voix, � main lev�e, le v?u n� 101, d�pos� par le groupe ?Les Verts?, avec un avis favorable de l?Ex�cutif.

Qui est pour ?

Contre ?

Abstentions ?

La proposition de voeu est adopt�e. (2007, V 310).

Je vous remercie.

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