Libell� de la question :
"Mme Brigitte KUSTER et les membres du groupe U.M.P. ont appris par voie de presse qu'un jury "venait de choisir" en pr�sence de trois maires, adjoints au Maire de Paris, le mobilier urbain (kiosques, bancs, barri�res, etc.) qui �quipera les 17 stations du tramway.
Il semblerait selon ces informations que ce soit le projet pr�sent� par le groupement d'architectes "Wilmotte - Arnaud de Bussi�re" qui ait �t� choisi.
Mme Brigitte KUSTER et les membres du groupe U.M.P. demandent � M. le Maire de Paris des pr�cisions sur les crit�res retenus et d'avoir connaissance de ce projet."
R�ponse (M. Denis BAUPIN, adjoint) :
"Dans le cadre du projet de tramway sur les boulevards des Mar�chaux sud, la R.A.T.P. assure la ma�trise d'ouvrage du syst�me de transport, la Ville de Paris assurant la ma�trise d'ouvrage des am�nagements de voirie.
Ainsi la R.A.T.P. a � sa charge les stations du tramway. En accord avec la Ville de Paris, la R.A.T.P. a lanc� un concours de design pour le mobilier des 17 stations du tramway : abris, billetterie, bancs... Ce concours a fait l'objet d'un jury, pr�sid� par Mme IDRAC, Pr�sidente de la R.A.T.P., auquel ont notamment particip� trois adjoints au Maire, MM. BAUPIN, CAFFET et GIRARD et des repr�sentants des services de la Ville de Paris.
Ce jury a propos� � la R.A.T.P. de retenir l'�quipe compos�e par les architectes WILMOTTE et de BUSSI�RE. M. WILMOTTE est le concepteur de nombreux projets de mobilier urbain en France et en Europe : il a notamment con�u certains des mobiliers qui ont �t� implant�s sur les Champs-Elys�es lors leur r�novation au d�but des ann�es 1990.
L'�quipe laur�ate aura donc la mission de conception du mobilier R.A.T.P. des 17 stations. Les crit�res de choix mis en avant par le jury permettent la conjugaison des deux objectifs urbains suivants :
- La n�cessit� d'int�grer le tramway dans la Ville par le choix de mobiliers, de mat�riaux, de couleurs et de formes dans l'esprit des grands am�nagements de voirie et de mobiliers urbains dans la Capitale ; cet objectif a �galement pour but de faire des stations de tramway des �l�ments de liaison entre les quartiers desservis. Le mobilier retenu devra donc s'int�grer aux boulevards concern�s, non seulement sur le tron�on sud mais �galement sur les futurs tron�ons du tramway.
- L'ambition urbaine tr�s forte du projet de tramway et de requalification urbaine de l'ensemble des boulevards. De ce point de vue, le choix d'un concepteur impliqu� dans la r�habilitation des Champs-Elys�es est un signe tr�s net des ma�tres d'ouvrage (Ville de Paris et R.A.T.P.) de l'excellence recherch�e pour l'ensemble des am�nagements li�s au tramway."