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31 - 2001, DVD 148 - Autorisation à M. le Maire de Paris de signer avec la S.N.C.F. une convention relative à l'étude de faisabilité de reconstruction du pont-rail de l'avenue de Flandre (19e)


Mme Cl�mentine AUTAIN, adjointe, pr�sidente. - Nous passons � la 3e commission. Nous commen�ons par l'examen du projet de d�lib�ration DVD 148 portant sur la signature avec la S.N.C.F. d'une convention relative � l'�tude de faisabilit� de reconstruction du pont-rail de l'avenue de Flandre, dans le 19e.
La parole est � Mme BARANDA.
Mme Violette BARANDA. - La d�lib�ration qui nous est pr�sent�e aujourd'hui est un vieux dossier, presque de la pr�histoire en termes d'am�nagement de la voirie et de circulation automobile. Elle est pr�par�e sur la base d'�tudes datant de 1993, c'est-�-dire avant la loi sur l'air, avant le plan r�gional de la qualit� de l'air, avant le plan de d�placement urbain.
Le secteur du pont de Flandres m�rite une requalification car il est actuellement abandonn� aux d�p�ts d'ordures sauvages, au stationnement anarchique.
Cependant, elle vise fondamentalement � faire effectuer par la S.N.C.F. les �tudes qui permettraient la r�alisation d'un nouveau pont-rail dont la finalit� serait de mettre l'avenue de Flandres en 2 x 2 voies de circulation automobile.
Cela permettrait la cr�ation d�finitive d'un grand axe de transit qui doublerait la circulation dans ce secteur. Cela est contradictoire dans l'esprit et dans la forme au projet de r�duction des flux de transit. Par exemple, � proximit� imm�diate, celui de suppression de l'axe rouge de l'avenue Jean-Jaur�s qui doit �tre effectu�e. En effet, la mise � double sens de circulation automobile sur l'avenue de Flandre, malgr� la r�duction des flux provoqu�e par la requalification de l'avenue Jean-Jaur�s, ne ferait qu'augmenter le nombre d'automobiles dans l'arrondissement et dans la ville.
L'am�nagement pr�vu de l'avenue Jean-Jaur�s dans le cas de la r�alisation du projet "Avenue de Flandre" deviendrait au mieux un "coup � blanc".
Alert� par les �lus "Verts", le Conseil du 19e arrondissement s'en est �mu. Il a �mis le v?u de changer les buts de cette �tude en refusant la logique du 2 x 2 voies de circulation automobile car nous ne voulons pas voir les nuisances bien connues li�es � la pollution s'accro�tre ni dans le secteur ni dans l'ensemble de la ville.
C'est pourquoi, si nous ne nous opposons pas � un nouvel am�nagement du pont de Flandre, nous demandons que le v?u du Conseil du 19e soit int�gr� � la convention qui liera la S.N.C.F. � la Ville apr�s le vote de cette d�lib�ration.
Je tiens quand m�me � signaler que sur l'avenue Jean-Jaur�s, il y a actuellement 40.000 voitures/jour, si nous doublons les voies de l'avenue de Flandres, nous serons encercl�s par 80.000 voitures/jour dans un p�rim�tre assez restreint.
Merci.
Mme Cl�mentine AUTAIN, adjointe, pr�sidente. - Je vous remercie.
Je donne la parole � M. Denis BAUPIN.
M. Denis BAUPIN, adjoint, au nom de la 3e Commission. - Merci, Madame la Maire, Mme BARANDA a rappel� l'objet de cette d�lib�ration : un pont-rail au dessus de l'avenue de Flandre, qui est un ouvrage qui fait partie du patrimoine de RFF, qui permet le franchissement de cette rue de Flandre pour la Petite ceinture.
Il est clair qu'aujourd'hui ce pont m�rite une r�fection. C'est donc l'objet de la d�lib�ration qui est pr�sent�e.
Je voudrais compl�tement rassurer Mme BARANDA, notre objectif n'est �videmment pas de faire cro�tre le trafic automobile, c'est d'ailleurs pour cette raison que l'ensemble du projet a �t� revu � la baisse par rapport au projet initial en mati�re de transformation du pont.
Je voudrais �galement lui affirmer que le v?u qui a �t� vot� lors du Conseil du 19e arrondissement va �tre pris en compte. Il n'est pas question de passer � 2 x 2 voies avenue de Flandre, c'est tout � fait clair.
En ce qui concerne l'organisation de la chauss�e de l'avenue de Flandre, il est clair qu'elle doit �tre �tudi�e en concordance avec le projet de transformation de l'axe rouge Jean-Jaur�s en espace civilis� qui va �tre un des projets que nous allons travailler en 2002.
Par contre, on ne pourra pas int�grer l'objet du v?u dans la convention sign�e avec la S.N.C.F. parce que cela n'a rien � voir avec le travail qui doit �tre men� avec la S.N.C.F. Donc engagement de la Ville de Paris, oui, pour ne pas mettre � 2 x 2 voies l'avenue de Flandre mais ce n'est pas l'objet de la convention qui concerne les travaux.
Mme Cl�mentine AUTAIN, adjointe, pr�sidente. - Je vous remercie.
Je mets aux voix, � main lev�e, le projet de d�lib�ration DVD 148.
Qui est pour ?
Contre ?
Abstentions ?
Le projet de d�lib�ration est adopt�. (2001, DVD 148).

Octobre 2001
Débat
Conseil municipal
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