Libell� de la question :
"Les riverains de la rue de l'Yvette dans le 16e arrondissement manifestent leur profond m�contentement concernant l'interdiction unilat�rale de stationner dans cette rue.
Cette mesure n'est pas sans cons�quences : grandes difficult�s pour les habitants du quartier de trouver une place de stationnement le soir, les voitures tournent et retournent lentement dans l'espoir de se garer, donc pollution importante par les gaz d'�chappement, et elles finissent par stationner en infraction, causant un danger ou risque d'accident.
Cette situation, cons�quence d'une d�cision prise sans concertation, exc�de les riverains. C'est pourquoi, les �lus du 16e demandent � M. le Maire de Paris de faire r�examiner le probl�me du stationnement dans cette rue et que de nouvelles mesures soient prises pour rem�dier � cette situation."
R�ponse (M. Denis BAUPIN, adjoint) :
"Les riverains expriment leur m�contentement � propos de l'instauration de la r�gle du stationnement g�nant la circulation publique dans la rue de l'Yvette, c�t� pair sur toute la longueur, � Paris 16e.
Charg� du secours et de la d�fense contre l'incendie, M. le Pr�fet de police � Paris veille � ce que l'organisation du stationnement sur la voie publique soit conforme aux normes prescrites par la Brigade des sapeurs-pompiers.
En effet, dans les voies bord�es de b�timents n�cessitant l'utilisation des �chelles pour assurer la sauvegarde des occupants, la chauss�e libre hors stationnement doit pr�senter une largeur d'au moins 4 m�tres. Tel n'�tait pas le cas de la rue de l'Yvette o� la file de stationnement c�t� pair ne laissait une largeur utile de la chauss�e que de 3,60 m�tres. En cons�quence, l'arr�t� municipal en date du 19 d�cembre 2002 d�signant la rue de l'Yvette comme une voie o� le stationnement est g�nant s'explique par le souci de garantir l'acc�s des secours aux immeubles riverains et la mise en station des �chelles a�riennes de la Brigade des sapeurs-pompiers."