Libell� de la question :
"Les zones de livraison sont accessibles � des v�hicules de fort gabarit et qui de ce fait masquent la visibilit�.
Or, il n'est pas rare de constater que certaines de ces zones se trouvent au niveau de feux tricolores ce qui a pour cons�quence de masquer la visibilit� � la fois des pi�tons souhaitant traverser mais aussi des automobilistes arrivant au niveau de la signalisation lumineuse.
C'est pourquoi, Mme Dominique BAUD demande � M. le Maire de Paris une modification de l'emplacement de ces zones."
R�ponse (M. Denis BAUPIN, adjoint) :
"Les zones de livraisons sont mat�rialis�es dans les diff�rentes voies de la Capitale selon la densit� des commerces � desservir.
Le choix de l'emplacement est fonction de la demande et des possibilit�s d'acc�s par les livreurs utilisant le plus souvent, en effet, des v�hicules de fort gabarit.
Or, il se trouve que beaucoup de commer�ants demandeurs sont install�s aux angles des voies, places et carrefours.
Dans ce contexte, pour la bonne desserte de ces commerces, les zones ont parfois �t� install�es au niveau des feux tricolores install�s aux intersections.
Toutefois, dans le cadre de la r�alisation des projets actuels et notamment � l'occasion de l'instauration du stationnement payant, tout positionnement de zone dans ces conditions est �vit�.
Les services locaux de voirie, bien que n'ayant pas �t� saisis jusqu'� maintenant de demande de suppression ou de d�placement de zones de livraisons, sont n�anmoins dispos�s � instruire les dossiers qui leur seraient soumis, ou � traiter les cas les plus urgents, d�s lors que la s�curit� des usagers serait susceptible d'�tre compromise.
Enfin, un diagnostic est actuellement en cours de r�alisation concernant un recensement exhaustif des aires existantes et une analyse du fonctionnement des livraisons. A partir de ce diagnostic, des actions compl�mentaires seront propos�es portant tant sur le r�am�nagement physique des aires (positionnement, dimensionnement...) que sur les modifications r�glementaires facilitant le stationnement des livraisons et permettant le contr�le effectif de celles-ci.
Les conclusions de ce diagnostic devraient �tre connues vers la mi 2004."