M. Jean-Fran�ois LEGARET, adjoint, pr�sident.- La parole est � M. LE GARREC sur le projet de d�lib�ration D. 449 concernant la r�habilitation du r�seau d'assainissement de l'�le de la Cit�.

M. Alain LE GARREC.- Monsieur le Maire, mes chers coll�gues, le 30 mai 1994, un march� de plus de 17 millions de francs hors taxes �tait pass� avec les soci�t�s "Soletanche" et "Bouygues".
Or, vous nous demandez aujourd'hui de rajouter une somme de plus de 2 millions de francs hors taxes suite � l'apparition- je cite- "en cours de travaux de trois donn�es nouvelles entra�nant un surco�t."
Je ne mets pas en cause le chiffrage de ces suj�tions impr�vues, je m'�tonne qu'elles puissent intervenir.
Ce n'est pas la premi�re fois que des travaux de cette importance sont r�alis�s dans l'�le de la Cit�. Sans �tre expert, qui s'�tonnerait d'y faire des d�couvertes en sous-sol ? Qui s'�tonnerait qu'il puisse y avoir des nuisances sp�cifiques ? Je ne peux pas croire que des soci�t�s de la carrure de Bouygues puissent se faire pi�ger de la sorte !
J'aurais souhait� que ce surco�t soit au moins partag�, car il est trop facile de jouer sur l'impond�rable et de rallonger la facture quelques mois apr�s avoir remport� un appel d'offres.
Nous nous abstiendrons sur ce projet de d�lib�ration, car nous ne pouvons pas avoir l'air de p�renniser ce qui ressemble � une habitude et une facilit� sur le dos des contribuables !
Merci.

(Applaudissements sur les bancs du groupe socialiste).

M. Jean-Fran�ois LEGARET, adjoint, pr�sident.- La parole est � M. FINEL pour r�pondre � M. LE GARREC.

M. Lucien FINEL, adjoint, au nom de la 7e Commission.- Merci, Monsieur le Maire.
La proc�dure de passation d'un avenant doit rester exceptionnelle et �tre d�ment justifi�e. C'est le cas pour un avenant qui est pr�sent� aujourd'hui par la section de l'assainissement de Paris.
En effet, il s'agit d'un march� de g�nie civil de r�habilitation des ouvrages d'assainissement de l'�le de la Cit�. L'ex�cution est faite exclusivement en travaux souterrains, avec tous les al�as que l'on peut trouver dans le sous-sol parisien sur des sites historiques comme l'�le de la Cit�, mais avec les m�mes contraintes que pour des chantiers ext�rieurs, notamment pour l'implantation des emprises.
Ainsi, les terrains � traiter sur les quais de l'�le de la Cit� se sont r�v�l�s plus mauvais que ceux de la toute proche place Dauphine pr�c�demment trait�s, d'o� la n�cessit� d'injecter des volumes de coul�es de ciment infiniment plus importants que ceux indiqu�s dans l'estimatif du march�.
A ces impr�vus techniques de b�timent s'ajoute la difficult� d'obtenir l'autorisation d'implanter les chantiers, autorisation qui est totalement soumise aux imp�ratifs de la voirie et de la Pr�fecture de police. C'est le cas du chantier de l'�le de la Cit�. La centrale d'injection et les baraques du chantier ont ainsi d� �tre install�es sur une barge arrim�e au quai des Orf�vres en raison du proc�s d'un certain nombre de terroristes au Palais de Justice.
Et voil� une grande partie de la raison du surco�t de ce chantier.
Je vous remercie, Monsieur le Maire.

(Applaudissements sur les bancs des groupes "Paris-Libert�s" et "Rassemblement pour Paris").

M. Jean-Fran�ois LEGARET, adjoint, pr�sident.- Je remercie M. FINEL.
Je mets aux voix, � main lev�e, ce projet de d�lib�ration.
Qui est pour ?
Contre ?
Abstentions ?
Le projet de d�lib�ration est adopt� � la majorit�, les groupes socialiste et apparent�s, communiste, Mmes BILLARD, TAFFIN, MM. DUMAIT, MESMIN et REVEAU s'�tant abstenus, Mmes SILHOUETTE et SCHERER ayant vot� contre. (1996, D. 449).