Libell� de la question :
"Il y a un an, M. Pierre SCHAPIRA et les membres du groupe socialiste et apparent�s s'�taient inqui�t�s de la d�gradation de la chauss�e du quartier pi�ton"Montorgueil - Saint-Denis", des mesures qu'il serait n�cessaire de prendre et des responsabilit�s � �tablir. M. le Maire de Paris avait alors donn� une r�ponse apaisante selon laquelle des mesures seraient prises au plus vite.
Or, depuis un an, force est de constater que la d�gradation de la chauss�e est constante, bien que des travaux soient hebdomadairement r�alis�s, bloquant d'ailleurs � chaque fois une partie de la rue.
C'est pourquoi M. Pierre SCHAPIRA et les membres du groupe socialiste et apparent�s souhaitent que soit pr�cis� si des mesures r�elles ont �t� prises, leur nature et ce que la Municipalit� envisage d'entreprendre pour que la chauss�e puisse rester en bon �tat, sans g�ne pour les riverains, les commer�ants et tous ceux qui travaillent dans ce quartier."
R�ponse (M. Bernard PLASAIT, adjoint) :
"Les d�gradations, constat�es essentiellement sur les voies les plus fr�quent�es du quartier pi�ton "Montorgueil-Saint-Denis", r�sultent d'une conjugaison de facteurs, dont le principal est la nature du mat�riau lui-m�me.
Pour la r�alisation de ce projet, le choix du marbre de carrare, les dimensions des pav�s et le calepinage constituaient des innovations.
Les investigations montrent que, sous l'effet de la chaleurs, les pav�s se dilatent et le rev�tement se soul�ve, formant une vo�te qui s'affaisse sous le passage des v�hicules lourds et entra�nant la rupture des pav�s par cisaillement.
Il est proc�d� r�guli�rement � la r�fection des d�gradations les plus importantes apparaissant notamment en p�riode estivale.
Parall�lement, l'�tude et l'exp�rimentation d'une solution technique de substitution ont �t� engag�es. Une premi�re planche d'essai en pavage de granit tr�s clair a �t� r�alis�e en juin 1996 � l'entr�e ouest de la rue d'Argout. Cette technique a �t� mise en oeuvre �galement en juillet 1996 dans le carrefour "Greneta-Dussoubs" suite � un soul�vement de la chauss�e.
A la suite de cette exp�rimentation, des planches d'essais compl�mentaires ont �t� r�alis�es en d�p�t, afin que l'effet esth�tique se rapproche plus de l'effet obtenu avec le calepinage initial en marbre de carrare.
En fonction du choix qui sera prochainement op�r�, la substitution du granit au marbre de carrare sera r�alis�e progressivement en quelques ann�es dans les voies les plus sollicit�es."