Libell� de la question :
"Le carrefour "Al�sia - Tombe-Issoire" (14e) est l'un des plus dangereux de Paris. Associations et riverains souhaitent son r�am�nagement et la Ville de Paris s'�tait engag�e � mettre en place un Comit� de concertation.
Or, un projet de r�am�nagement vient d'�tre d�cid� par la Ville de Paris unilat�ralement. Les habitants du quartier ne peuvent l'accepter et souhaitent que les engagements pris par la Ville soient tenus.
Aussi, Mmes Martine DURLACH, Gis�le MOREAU, M. Michel TUROMAN et les membres du groupe communiste demandent-ils � M. le Maire de Paris de bien vouloir leur indiquer quand ce Comit� de concertation sera mis en place afin de d�finir un projet r�pondant aux demandes des associations et des riverains."
R�ponse (M. Bernard PLASAIT, adjoint) :
"L'examen du fichier municipal des accidents corporels sur la p�riode 1995-1999 montre que les conditions de s�curit� au carrefour des rues d'Al�sia, Sarrette, de la Tombe-Issoire sont effectivement peu satisfaisantes. Toutefois, cette analyse qui ne laisse transpara�tre aucun point d'accumulation particulier d'accidents impliquant des pi�tons, montre que la majorit� des accidents a pour cause l'inobservation des prescriptions r�glementaires en place, tant par les automobilistes que par les pi�tons.
A ce carrefour, toutes les travers�es pi�tonnes mat�rialis�es sont prot�g�es par une signalisation lumineuse tricolore. d�s 1997, la signalisation tricolore a �t� modifi�e afin de r�duire le temps de d�calage entre les feux d'entr�e et de sortie du carrefour sur la rue d'Al�sia. Un appareil de contr�le de franchissement du feu rouge destin� � identifier les automobilistes contrevenants a �galement �t� mis en place rue d'Al�sia.
Par ailleurs, afin de renforcer la perception et le respect de la signalisation par les automobilistes, deux panneaux signalant la pr�sence d'enfants ont �t� mis en place mi-1999 rue d'Al�sia, de part et d'autre du carrefour, de m�me qu'un compl�ment de feu sur potence fin 1999.
Les accidents r�pertori�s � cette intersection r�sultant du non-respect de la signalisation par l'ensemble des usagers, la mise en place des �quipements pr�cit�s a permis de constater une nette am�lioration des conditions de s�curit�. En effet, l'analyse des �l�ments statistiques indique une diminution probante du nombre des accidents r�pertori�s � cette intersection, o� il n'a �t� relev� aucun accident mettant en cause des pi�tons en 1998, et un seul en 1999, celui-ci r�sultant du refus de la priorit� pi�tonne par un automobiliste.
Afin de compl�ter les �quipements de s�curit� de ce carrefour, notamment au b�n�fice des pi�tons, un am�nagement provisoire visant � tester l'efficacit� d'un �lot central qui, du fait de la cr�ation d'une chicane contraindra les automobilistes � r�duire sensiblement leur vitesse, a �t� mis en place le 25 octobre dernier. Cet am�nagement constitu� de blocs modulables permettra de dimensionner au mieux la g�om�trie de l'�lot et ainsi d'en d�finir ses contours en vue d'un am�nagement d�finitif si l'exp�rience s'av�rait concluante, am�nagement qui sera bien �videmment pr�sent� aux associations et aux riverains."