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M. Bernard JOMIER, adjoint, pr�sident. - Le v?u n��95 est relatif � l'extension des zones 30 dans le 19e arrondissement. La parole est � M. Fran�ois DAGNAUD, pour deux minutes.

M. Fran�ois DAGNAUD, maire du 19e arrondissement. - Le Conseil du 19e arrondissement a souhait� manifester son engagement en faveur d'une r�duction g�n�ralis�e de la vitesse de circulation dans les rues de l'arrondissement. C'est pourquoi ce v?u demande l'ouverture et l'engagement, d�s 2016, des �tudes pr�paratoires n�cessaires � la g�n�ralisation des zones 30 dans l'arrondissement, int�grant la cr�ation de contresens cyclables dans les voies � sens unique. C'est donc l'objet de ce v?u qui, lui aussi, rassemble la majorit� municipale.

M. Bernard JOMIER, adjoint, pr�sident. - Merci, Monsieur le Maire. La parole est � M. Christophe NAJDOVSKI.

M. Christophe NAJDOVSKI, adjoint. - Pour �tre tr�s bref, je dirai�: "avis tr�s favorable".

M. Bernard JOMIER, adjoint, pr�sident. - On ne peut pas faire plus clair et plus bref. Une demande d'explication du groupe Ecologiste de Paris. Madame KON�, vous avez la parole.

Mme Fatoumata KON�. - Ce v?u vot� � l'unanimit� au Conseil du 19e arrondissement est donc issu d'un v?u initialement d�pos� par le groupe Ecologiste et citoyen du 19e arrondissement, demandant l'extension des zones 30 dans l'arrondissement. Il importe de rappeler que la r�duction de la vitesse participe � la diminution du bruit �mis par les moteurs, un des facteurs de stress important pour les Parisiens, et entra�ne une r�duction des �missions de polluants, cause de nombreuses maladies graves�: asthme, allergies, cancer. La limitation de vitesse 30 � 30 kilom�tres/heure sur tout le territoire parisien, hors grands axes, est pr�vue dans le plan antipollution et le plan v�lo, adopt�s respectivement en 2014 et 2015 par le Conseil de Paris. Le groupe Ecologiste de Paris se r�jouit donc de cette g�n�ralisation de la limitation de vitesse � 30 kilom�tres/heure, qui contribuera fortement � la s�curisation de l'ensemble des usagers de la voie publique. Elle permettra, en outre, de favoriser les modes de transport doux et de d�velopper le r�seau cyclable en permettant l'implantation de nouveaux contresens cyclables, possibles uniquement dans les voies limit�es � 30 kilom�tres/heure.

M. Bernard JOMIER, adjoint, pr�sident. - Merci, Madame KON�. Je mets donc aux voix, � main lev�e, le v?u n��95 avec un avis favorable de l?Ex�cutif. Qui est pour�? Qui est contre�? Qui s?abstient�? Le v?u est adopt�. (2015, V. 382).

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