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M. Alain LHOSTIS, adjoint, pr�sident. - Nous passons � l?examen du projet de d�lib�ration DMG 46 sur lequel un amendement n� 8 a �t� d�pos� par le groupe U.M.P. : approbation des modalit�s de passation et d?attribution d?un march� sur appel d?offres ouvert relatif � des prestations de mise en place, repli des plages et aires en sable de l?op�ration ?Paris plage? et d?�ventuelles op�rations ponctuelles � contenu comparable.

Je donne la parole � M. LEBAN.

M. G�rard LEBAN. - Cet amendement que nous pr�sentons avec Jean-Fran�ois LEGARET, au nom de notre groupe, devrait recueillir un assentiment tr�s large, �tant donn� que nous le faisons dans le m�me sens que l?Ex�cutif pour lutter contre la pollution automobile puisqu?elle marque le pas depuis un long moment, maintenant.

C?est � la Ville � s?appliquer � elle-m�me les alternatives au tout automobile. Puisque c?est ce qu?elle souhaite imposer aux Parisiens, autant que nous nous l?imposions � nous-m�mes. Etant donn� les nuisances induites par le nombre de camions tr�s important, pour ne pas dire plus, n�cessaires � la mise en place et au d�montage de l?op�ration ?Paris plage? � un moment o� Paris �tait plus calme, nous consid�rons que pour l?op�ration ?Paris plage?, puisqu?elle se d�roule en bord de Seine ou � proximit� du fleuve, tout pourrait se faire par le fleuve. Puisque vous voulez mettre le fleuve encore plus en valeur, c?est une tr�s bonne id�e.

L?amendement est tr�s simple.

Afin de minimiser l?impact de ce dispositif sur la circulation dans Paris, les transports et replis des plages et aires en sable de toute op�ration �v�nementielle vis�e au pr�sent march�, situ�e sur les bords de Seine ou dans leur imm�diate vissinit�, seront effectu�s par voie fluviale.

Voil�, c?est simple et je pense que l?on devrait �tre tous d?accord.

Merci.

M. Alain LHOSTIS, adjoint, pr�sident. - Merci.

La parole est � Fran�ois DAGNAUD pour l?Ex�cutif.

M. Fran�ois DAGNAUD, adjoint, au nom de la 2e Commission. - Je me r�jouis du soutien, pour ne pas dire de la conversion, de M. LEBAN et de ses coll�gues du groupe U.M.P. aux d�marches de transports alternatifs � la route. Effectivement, c?est une voie d?avenir qu?il convient de cr�dibiliser et d?utiliser chaque fois que c?est possible.

De ce point de vue, votre v?u, chers coll�gues, est d�j� exauc�, puisque, pour la livraison du sable, comme je vous l?indiquais tout � l?heure, nous utilisons la voie fluviale.

La question que vous posez concerne le devenir de ces sables apr�s leur utilisation dans le cadre de ?Paris plage?. Leur utilisation se fait de fa�ons diverses sur plusieurs sites et p�les de la Capitale, aussi bien dans des �tablissements des parcs et jardins que dans des �tablissements qui rel�vent de la D.J.S. pour des usages divers et vari�s. De ce point de vue, il para�t compliqu� d?acheminer au sein de Paris du sable par voie fluviale. Mais d�s lors qu?il s?agit d?un acheminement arrivant dans Paris de l?ext�rieur, c?est bien ce que nous faisons.

Je ne suis pas en mesure de proposer l?adoption du v?u, car ce qu?il propose n?est pas du tout praticable, mais en tout cas, dans son esprit, il rejoint parfaitement ce que nous faisons.

M. Alain LHOSTIS, adjoint, pr�sident. - Merci.

Je mets aux voix, � main lev�e, l?amendement n� 8 assorti d?un avis d�favorable.

Qui est pour ?

Contre ?

Abstentions ?

L?amendement n� 8 est rejet�.

Je mets aux voix, � main lev�e, le projet de d�lib�ration DMG 46.

Qui est pour ?

Contre ?

Abstentions ?

Le projet de d�lib�ration est adopt�. (2006, DMG 46).

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