M. Christophe CARESCHE, adjoint, président. - Nous avons maintenant deux v?ux qui nous sont présentés par M. BOHBOT. Le premier porte sur les couloirs de bus.
Vous avez la parole, Monsieur BOHBOT, pour cinq minutes au maximum.
M. Jack-Yves BOHBOT. - Merci, Monsieur le Maire.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que votre politique en matière de circulation et de stationnement, notamment le programme de mise en ?uvre des 41 kilomètres de couloirs de bus protégés, est loin de faire l'unanimité et qu'elle est pour le moins mal comprise d'une majorité de Parisiens. C'est la raison pour laquelle les élus indépendants vous demandent une pause dans la réalisation de ce programme d'aménagement des couloirs de bus à Paris.
Nous vous proposons que ce délai soit mis à profit pour réaliser une évaluation des effets de la première tranche des 28 kilomètres déjà mis en service. Cette évaluation pourrait, notamment, porter sur les conséquences des nombreux embouteillages constatés dans la Capitale et dans le centre de la Capitale, leurs effets sur la pollution atmosphérique, pollution atmosphérique de proximité, Monsieur le Maire, sur la vitesse moyenne des déplacements des véhicules particuliers et des autobus, sur la sécurité des cyclistes et sur la restriction de l'offre de stationnement.
Cette pause pourrait également nous permettre d'attendre l'enquête qui a été demandée par le Conseil régional et AIRPARIF.
Elle pourrait également permettre d'attendre de savoir où vous en êtes de vos négociations avec le S.D.I.F. pour obtenir, enfin, cette augmentation de l'offre de transports en commun, augmentation donc de bus, que vous nous promettez depuis des mois et des mois mais qui n'arrive pas.
Voilà donc la raison pour laquelle nous proposons ce débat. Il me semble que cette interrogation, vous l'avez eue au sein de la majorité municipale puisque déjà, le mois dernier, on a longuement parlé à travers la presse d'une pause de ce programme. Là, je pense qu'il serait important que vous puissiez nous faire le bilan de ce qui a été réalisé depuis le mois de juillet dernier et qu'on puisse attendre quelques mois pour relancer, ou pas, le programme d'aménagement de ces couloirs de bus protégés.
Je vous remercie, Monsieur le Maire.
M. Christophe CARESCHE, adjoint, président. - M. BAUPIN a la parole pour répondre.
M. Denis BAUPIN, adjoint. - On peut revenir, Conseil de Paris après Conseil de Paris, avec des propositions de pause sur ce programme de couloirs de bus. Pour notre part, nous ne comptons pas arrêter la mise en ?uvre d'une délibération qui a été adoptée par le Conseil de Paris.
Certains peuvent donc continuer à mener des combats d'arrière-garde et penser qu'ils sont majoritaires dans l'opinion publique sur ces questions. C'est votre droit, mais je vous invite plutôt à faire attention aux enquêtes d'opinion qui sont parues sur la question, aux différentes réunions de concertation qui ont eu lieu. Que ce soit les réunions de bilan effectuées par le Maire de Paris ou les réunions de concertation sur le Plan local d'urbanisme, le Programme local d'habitat et le Plan de déplacement de Paris, elles ont montré, au contraire, un très large soutien de nos concitoyens à ces aménagements, qui sont aujourd'hui entrés dans les faits et dans les habitudes.
Quelques éléments de réponse toutefois sur les critiques que vous avez apportées :
Sur la question de la pollution de l'air. Vous l'avez rappelé, une étude a été demandée par le Conseil régional auprès d'AIRPARIF. Nous attendons sereinement la mise en place et les résultats de cette étude.
En matière de sécurité routière, je tiens à vous confirmer les chiffres que j'avais déjà indiqués à un précédent Conseil de Paris. Nous constatons une diminution forte de l'insécurité routière sur les axes sur lesquels il y a des couloirs de bus, et notamment pour l'insécurité des deux roues à moteur puisque sur le mois de septembre, nous avons constaté une baisse de 42 % des accidents de deux roues à moteur sur ces axes par rapport au mois de septembre de l'année dernière, et une baisse de 50 % sur le mois d'octobre.
Sur les embouteillages, je voudrais attirer votre attention sur les causes principales des embouteillages dans Paris ; la cause ce sont avant tout les automobilistes mal garés ou qui conduisent mal.
Je regrette fortement que le v?u que le Conseil avait adopté à l'unanimité demandant aux candidats aux élections présidentielles de refuser toute amnistie par rapport aux infractions au Code de la route ne soit pas suivi puisque aujourd'hui, certains candidats ont refusé de faire une telle annonce.
Dans ces conditions, comment ne pas s'étonner que l'incivisme prolifère quand on prône la tolérance zéro ? Comment s'étonner qu'il y ait beaucoup d'embouteillages dans la Capitale ?
(Applaudissements sur les bancs des groupes "Les Verts", communiste, du Mouvement des citoyens, socialiste et radical de gauche).
Je propose donc de voter négativement ce v?u.
M. Christophe CARESCHE, adjoint, président. - Merci.
Je mets aux voix, à main levée, ce voeu.
Qui est pour ?
Qui est contre ?
Abstentions ?
Le v?u est rejeté.