Mme Danièle HOFFMAN-RISPAL, adjointe, présidente. - Nous passons à l'examen du v?u référencé n° 86 dans le fascicule, déposé par le groupe U.M.P., relatif à la suppression de la surtaxe appliquée aux billets de RER pour les liaisons avec les gares de Roissy.

La parole est à Mme DOUVIN.

Mme Laurence DOUVIN. - Madame la Maire, il s?agit là de la suppression de la surtaxe qui est appliquée aux billets du R.E.R. pour les liaisons avec les gares de Roissy. Nous savons que la part modale du transport ferroviaire, pour le pré et pour le post acheminement des passagers aériens et des salariés de la plateforme - part qui se monte à 18 % ce qui est peu - est bien inférieure à la part qui est celle des autres plates-formes aéroportuaires d'Europe de même importance.

Nous savons aussi que cette faible part modale va de pair avec un encombrement important, dont nous venons de parler, des voies d'accès routière. Il se trouve également que les billets ayant les gares de Roissy pour origine ou destination sont frappés d'une surtaxe. Son montant actuel et de 3,40 euros pour les liaisons avec Paris. Cette sur-tarification s?ajoute au prix normal du réseau ferré suburbain francilien. Il sert à alimenter le budget général du S.T.I.F. mais pour un montant évalué actuellement à 8 millions d'euros. Ainsi un trajet entre Paris et Roissy coûte 8,20 euros pour un adulte, 5,82 euros pour un enfant de 4 à 10 ans, ce qui est tout de même particulièrement élevé. Cela rend surtout le RER peu compétitif par rapport à la route, notamment pour les petits groupes de personnes mais aussi les voyageurs individuels accompagnés de bagages.

Ce tarif contribue d'autant plus à la désaffection du R.E.R. que les prestations offertes par la ligne B sont inadaptées pour les voyageurs aériens. Je parle de l'absence d'ascenseurs, d'emplacements pour les bagages. Il y a beaucoup de marches à monter. Ce sont des problèmes que nous connaissons bien.

En plus, cette tarification, qui est donc dérogatoire, crée une inégalité entre les voyageurs franciliens qui n'utilisent pas l'aéroport, sachant que la gare de Roissy 1 est aussi un pôle d'échange multimodal qui assure la desserte du bassin d'emplois et d'habitat qui borde l'aéroport. Les usagers occasionnels qui doivent utiliser Roissy comme gare de correspondance tout simplement avec un autocar, se trouvent injustement surtaxés par rapport à ceux qui transitent par n'importe quel autre pôle d'échange en Ile-de-France.

Nous demandons donc qu'il y ait suppression de cette sur-tarification et que le Maire de Paris saisisse les autorités compétentes afin de que cette surtaxe actuellement appliquée sur les billets et sur les carnets de billets à origine ou destination des gares de Roissy par le RER B soit supprimée.

Je vous remercie.

Mme Danièle HOFFMAN-RISPAL, adjointe, présidente. - Monsieur BAUPIN, vous avez la parole.

M. Denis BAUPIN, adjoint, au nom de la 3e Commission. - Oui, pour donner un avis favorable à cette proposition de Mme DOUVIN et du groupe U.M.P. Je pense qu'en effet nous avons intérêt à inciter les usagers de l'aéroport à prendre le transport collectif plutôt qu'à aller à l'aéroport en voiture, donc je suis favorable à cette proposition sachant qu'il faut rappeler que la décision n'est pas du domaine du Conseil de Paris. Nous transmettrons donc au S.T.I.F.

Mais j?en profite pour rappeler à M. LEGARET qui m?a interpellé, tout à l'heure, dans son explication de vote, que la position que j?ai indiquée en ce qui concerne l'évolution du trafic aérien n'est pas la suppression, comme il a cru pouvoir le caricaturer, ou l'éradication du trafic aérien, mais simplement le rappel de la position qui est dans le Plan Climat. Le Plan Climat, c'est le document que vous avez adopté, puisqu?il a été adopté à l'unanimité, il y a quelques mois, par le Conseil de Paris, et qui dit que, en effet, la question du trafic aérien pose des problèmes importants, en ce qui concerne les émissions de gaz à effet de serre et que l'évolution du trafic aérien doit être maîtrisée.

C?est un sujet sur lequel vous devriez être plus prudent. Soit vous démentez votre vote sur le Plan Climat et vous reconnaissez que votre vote était un vote purement tactique et purement de marketing électoral, soit vous devez assumer ses conséquences et vous dire qu'en effet l'évolution du trafic aérien devra être maîtrisée.

Mme Danièle HOFFMAN-RISPAL, adjointe, présidente. - Je mets aux voix, à main levée, la proposition de v?u déposé par le groupe U.M.P., assortie d'un avis favorable de l'Exécutif.

Qui est pour ?

Contre ?

Abstentions ?

La proposition de v?u est adoptée. (2007, V. 359).